车贷业务同质化竞争激烈，以下由聚融小编为您介绍车贷业务同质化竞争激烈的相关内容：

        2016年聚融网第四期（总第八期）网贷评级报告正式发布，报告显示，车贷业务同质化竞争激烈。到2016年12月底，主营车贷业务的网贷平台已经达到196家。

        车贷业务由于其件均价格较低、抵押物易变现等优点，一直是民间借贷中较常见的个人借款业务类型。近年来随着网贷平台的兴起，一些专门从事民间车贷业务的机构开设了网贷平台，联通了网贷资金的投资需求和以车辆抵押借款为主的借款业务需求，业务得以迅速扩张，形成了专耕车贷市场的一类网贷细分领域。

另外一些原本从事其他资产业务的网贷平台也开始渗透到车贷市场，一方面车贷业务本身在民间借贷中已经较为成熟，业务流程和业务规则较为统一，能在新的市场环境中短期内迅速复制开展，适合网贷平台从零起步开始运营。另一方面从风险控制和资金角度，车贷业务抵押物足值，处置方便，且一般单笔借款金额小，账期在半年以内，对于网贷平台而言资金运营压力也较小。

        另外《办法》的出台，也进一步助推了车贷平台的兴盛。网贷监管政策既划定了个人在网贷平台的20万元借款余额的上限，也要求网贷平台的业务实质必须实现其信息撮合中介定位。以这个标准来审视车贷业务，其既符合小额分散借款原则，理论上又可以实现借款人和出借人双方信息撮合的模式，因而在近半年内转向发展车贷业务的平台数量迅速攀升，根据聚融网网贷评级课题组不完全统计，截至2016年12月底主营车贷业务的网贷平台已经达到196家。

        然而从资产方面衡量，经过数年的耕耘和竞争，在一二线城市的车贷市场容量已经趋于饱和，一些成立时间较早的车贷平台早已抢占了先机，获得了大量的市场份额，具备了较强的竞争实力。

        根据聚融网统计的48家主流车贷网贷平台的业务数据。从资产规模上来看，在贷余额在10亿元规模以上的车贷平台已有8家，这8家平台数量仅占48家平台数量的16.67%，而这几家平台的在贷规模总金额高达295.36亿元，是48家车贷平台在贷规模总和的75.42%。而在这48家平台中，规模最大的车贷平台在贷余额达101亿元，规模最小的仅为800多万元，前者是后者的1200倍。由此看出，目前车贷行业已经开始呈现两极分化趋势，前几位平台车贷资产已经占有行业现有规模的大多数，与其他车贷平台已经拉开了较大的差距，可以预见随着规模效应的显现，车贷行业的分水岭会越来越明显。

        即使车贷资产规模分化已经出现明显差距，仍有新的网贷平台在不断加入竞争队列。究其原因，一方面车贷资产是目前最符合监管要求的一类，利润空间稳定且风险保障相对较好，对于一些迫于转型压力的平台而言，转型做车贷资产——无论是自营还是引入资产合作机构，不失为一个良好的业务过渡方式；另一方面根据聚融网的调研，在三四线城市的车贷行业市场还未得到完全开发，对于新加入的竞争者而言在车贷资产端还有一些争夺空间。但总体而言，以目前车贷业务高度同质化的现象分析，规模较大的平台业务扩张能力和风控质量明显大于中小平台，并且在资金端的比拼中，大平台已经开始从银行或者ABS产品发行等渠道来筹集更低成本的资金，留给中小车贷平台发展的机会已在逐渐减少了。

 

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